Inlocuire anvelope masina

Tue, 8 March 2011

Din pacate prin iunie 2009, chiar dupa ce am trecut ITP-ul, masina a suferit un mic accident undeva pe centura Ploiestiului (am sa revin cu detalii, poze si costuri reparatie), . Dupa reparatiile facute intr-un service la Ploiesti, unde directia a fost veridicata de 2 ori, concluzia a fost ca masina trage usor stanga, urmare a cauciucurilor uzate inegal. Stiam ca trage usor stanga, inainte de a intra in service. Concluzia lor mi se parea hilara, cum sa traga in asa hal, mai ales ca par uzate in mod egal. Am schimbat roata pe stanga cu rezerva (cost 18 lei cu echilibrare si azot). Rezultat, tragea si mai rau. Anvelopele originale Goodyear GT2 175/65/R14, pe piata si in magazine Metro, Practiker … o multime de marci. Am ajuns la Bucuresti cu masina tinand bine de volan, si m-am pus pe cautat anvelope noi (hai sa incerc si asta). Am cautat si pe net si am gasit o “vulcanizare: www.anvelopa-janta.ro”, 1 mai aprope de Piata Victoriei. Am dat o fuga la ei, si m-am ales cu 4 anvelope noi Debica Navigator 175/65/R14 (vara/iarna). Costul total a fost de 660 lei, incluzand montaj, inlocuire valve si azot. Vechile anvelope le-am lasat lor, avand vre-o 62.000 km si 6 ani vechime.Pretul pentru o anvelopa a fost de 165 lei, insa la 4 anvelope achizitionate primesti gratuit serviciile de montaj, echilibrare, azot … Astept sa le vad la iarna, daca isi fac treaba. SURPRIZA : Masina merge super acum, directia foarte usor si nu mai trage in nici o parte. Concluzie, daca masina trage intr-o parte si directia este ok, cauza poate fi greutatea diferita a anvelopelor uzate inegal.


Inlocuirea lichidului de frana

Tue, 8 March 2011

Marti 03.08.2010 ora 8:30 am fost la Augsburg, conform programarii, pentru inlocuirea lichidului de frana. Am predat cheile si talonul, dupa care mi-am luat o cafea de la automat, uitandu-ma mereu daca masina mea se misca din parcare sau daca vine cineva sa ma intrebe unde am parcat-o. Pe la ora 9:00 am vazut pe cineva umbland cu cheile prin parcare, “Ok, se misca treaba !”, mi-am zis. Am ramas la masa, privind prin geam la cel care se ocupa de schimb. In cele din urma m-am dus si i-am aratat unde este cheita de la antifurtul capacelor de la roti. A suspendat masina, a dat jos rotile si a slabit aerisitoarele. Apoi surpriza !!! Au inceput sa faca schimbul de lichid de frana prin metoda clasica !!? A chemat un coleg, si au inceput pedala clasica “apasa, tine apasat, elibereaza …”, completand cu lichid in borcan. Asa ca am luat teapa, si am primit un schimb clasic de lichid de frana. Poate ca aveau pompa de schimb stricata, poate doar au experimentat o perioada si au renuntat. Am fost sitirit incat nu am privit operatia pana la capat. Am intrat in magazinul de piese, unde am gasit un set de sase surubelnite (crom-vanadium cu cap magnetic) la 12,19 lei (super pret tinand cont ca in bricostore/cora …etc. e la vre-o 30 lei). Dupa schimb, mecanicul a facut cateva ture prin parcare, sa vada cum tin franele. Mi-am zis “Uite si testul de frana !!! SUPER !!! ” . A parcat masina pe un culoar in parcare, si ma asteptam sa primesc cheile, sa dau banii si sa fug cat mai repede. Dupa vre-o 10 minute am vazut ca masina e preluata de individul care se ocupa de ITP-uri (n individ cu figura suparata din nastere), carei ii face un test pe stand la frane (Am rasuflat usurat, macar uite testul de frane !). A scos o foaie pe care a dat-o celor de la receptie. Am platit, si mi-am luat cheile si talonul. Nu am primit nici un rezultat al testului, insa sper ca a fost OK, desi ma steptam sa-mi spuna ce mi-a spus si cel la care am facut ITP-ul acum 1 luna, si anume ca stanga spate franeaza un pic mai tarziu (hahaha, poate si-a revenit). Mi-am luat masina si am fugit, dezamagit de experienta. KM 63.226

Deviz                                                                                                Cantitate      Pret          Total

1 CASDOT4-1 Lichid de frana DOT 4 (1 L) Castrol                                  1 L       45,00       45,00

2 Manopera                                                                                         1,4 h       95,00     133,00

Total (cu TVA 24%)                                                                                                       178,00 lei

Ce-i drept, nici nu am intrebat inainte cum se face schimbul de lichid manual/cu pompa, fiind foarte sigur ca-l fac cu pompa, dupa articolele citite pe diverse forumuri. Poate voi aveti noroc, data viitoare am sa intreb inainte.


Pompa lichid frana

Tue, 8 March 2011

Asa arata o pompa cu care ar trebui schimbat lichidul de frana. Din cate am inteles, se conecteaza la borcanul cu lichid de frana, trimitand lichid nou sub o anumina presiune in instalatie. Restul operatiei consta doar in aerisirea instalatiei le fiecare roata, pana curge tot lichidul vechi din instalatie. Asta ar fi metoda automatizata de inlocuire a lichidului de frana din instalatia masinii.


Dura Lube

Tue, 8 March 2011

Am auzit despre folosirea aditivilor de ulei gen Dura Lube / Super Dura Lube care cresc durata de viata a motorului, prin micsorarea uzurii in timp a elementelor acestuia. Am cautat pareri despre efectele acestuia, insa se pare ca acestea sunt impartite. Multi zic ca adaugarea de Dura Lube sa se faca atunci cand motorul nu este foarte uzat (se pare ca exista chiar un model Dura Lube 2, indicat a fi utilizat la motoarele cu pana la 65.000 km). Alte pareri ar fi ca trebuie utilizat doar pentru motare cu uzura mare (sute de mii de km). De asemenea exista si opinii care nu recomanda utilizarea acestor aditivi. Nu stiu ce sa cred, masina are in jur de 63.000 km si sunt tentat ca odata cu schimbul de ulei sa bag si un flacon de Dura Lube 2 (pentru masini sub 65.000 km).    Posibile beneficii: – reducerea frecarii dintre partile mobile ale motorulu (pistoan/camasa, arbore/…) – formarea unei pelicule uleioase pe componentele motorului – scaderea consumului de combustibil – diminuarea zgomotului produs de motor – pornire mai usoara a masinii (chestie tentanta, avand in vedere ca bateria are 6 ani) – diminuarea supraincalzirii motorului (urmare a frecarilor mai mici) – posibila crestere a puterii motorului, a turatiei atinse, a vitezei maxime Posibile efecte negative, gasite in discutiile de pe forumuri: – bani aruncati la wc – nici un efect sesizabil – zgomote mai mari – consum mai mare si fum albastru la pornire sau in mers (mai ales in cazul motoarelor uzate) – culori ciudate a elementelor din motor la deschiderea acestuia – posibila blocare a pompei de ulei cu rezidurile curatate de pe elementele motorului – elemente chimice care afecteaza partile metalice Ce ziceti, merita ?


Bancuri casnice

Tue, 8 March 2011

Sotul catre sotie: − Ai vazut-o, draga, pe tanara aceea care zambea la mine? Sotia: − Nu-i nimic iubitule, si pe mine m-a bufnit rasul cand te-am vazut prima oara…

 

Limita băutului decent : Bea până ți se pare frumoasă, dar incă sa nu vrei să o ceri de nevastă…

 

Mama vine acasa intr-o haina noua de blana.
− Cand ti-a cumparat taticu blana? – intreaba fiul
− Daca m-asi fi bazat pe taica-tu nu te-as fi avut nici pe tine…

 

Sotia isi intreaba sotul: – Cu cate femei te-ai culcat?
Sotul raspunde: – Numai cu tine, draga mea. Cu celelalte am stat treaz pana dimineata!

 

Un barbat, devenit de putin timp sot, o intreaba pe tanara lui sotie: “- Draga mea, ai mai fi acceptat sa imi fii sotie si daca tatal meu nu mi-ar fi lasat o avere impresionanta?”
“- Dragul meu, as fi acceptat sa iti fiu sotie indiferent ….cine ti-ar fi lasat averea.”

 

Soacra exclama furioasa catre ginerele ei: daca mai scoti un cuvant plec acasa. Ginerele: TAXI !”

 

M-am saturat de mania asta a vitezei. E pentru a treia oara cand era cat pe ce sa ma omori! se rasteste sotul infuriat la culme.
− Iubitule, te rog, mai da-mi o sansa!

 

În spital este adus un tip cu o fractură craniană. Soră medicală completează fişa şi întreabă:
– Căsătorit?
– Nu, accident.


(Pagina 8 din 18 pagini)

First ... 6 7 8 9 10 ... Last